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中國時報【陳淑娥╱台中報導】

台中國際機場3日舉行揭牌儀式，交通部長賀陳旦表示，台中國際機場年均旅客數成長率高過全國平均，相較桃園機場平均成長9%，台彰化縣埔鹽鄉自慰套中機場已超越15%，前景可期，未來可發展飛機維修、新南向航運，爭取東亞地區廉航到此維修整備。

賀陳旦、市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌等人，昨天出席台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行成立啟用典禮。林佳龍感謝中央全力支持，不論是航線開拓、停機坪、滑行道、週邊交通路線規劃都將全面升級，加上國臺南市麻豆區真人娃娃際航線陸續開航，「貨從雙港出，客從雙港入」，台中正式宣告進入新時代。

賀陳旦指出，「國際」不只是名稱上的改變，更象徵過去客運積極成長及國際化，台中航空站從102年調降起降費，今年元旦再降20%，以幫助台中航空站在航運、維修工業上的發展。他強調，台中國際機場擁有漢翔堅實的機械基礎，可以發展飛機維修及新南向航運，爭取東亞地區廉價航空客運到此維修整備。

蔡其昌表示，台中是中彰投發展的門戶，要翻轉台中、要造鎮，希望透過清泉崗門戶計畫，結合附近的製造業及物流等，讓台中國際機場人貨暢流，20年的翻轉台中計畫，呼籲大家團結努力。

林佳龍指出，目前機場已從2010年128萬人次上升至去年238萬人次，希望交通部能以容納600萬人次進出規劃機場設施，市府將全力配合進行都市計畫及相關交通產業連結，落實智慧機械航太產業，「客運貨運一起發展，物流金流一起帶動」。

Lamigo桃猿隊「二年級生」王柏融，最近透過經紀人和領隊劉玠廷談約，設定旅外條款成為重點，期待未來有機會向外發展；中職開打27年來，從未有球員符合旅外資格後順利「外銷」，統一獅隊投手潘威倫6年臺北市中正區情趣娃娃前一度可能圓夢，轉戰南韓職棒SK飛龍隊，但因轉隊費、保障年薪太高，最後還是留在老東家發展至今。

王柏融是在去年下半季加入猿隊，今年為第1個完整球季就打擊大爆發，不但締造單季200支安打紀錄，打擊率4成14、全壘打29支、打點105分在中職也是頂級表現，一口氣奪下年度MVP、新人王、打擊王、安打王、金手套獎、最佳十人獎；以他才23歲的年紀，確實是最有本錢旅外的新生代球員。

「大師兄」林智勝去年獲得自由球員資格後，一度傳出教士隊有意挖人，對他的打擊能力進行仔細評估，但後來林智勝選擇加盟中信兄弟隊；時間再往前推，SK飛龍隊2010年季後爭取潘威倫加盟，甚至派人來台了解合約狀況，當時機會更大，不過卡在投資金額太高，SK飛龍高層幾經考量後決定放棄。

潘威倫當時年薪612萬元，根據中職規定，SK飛龍若要挖角，除了必須支付獅隊轉隊費年薪2.5倍的1530萬元，潘威倫新球季身價至少也要年薪1.5倍的918萬元，這兩筆費用加總2448萬元，是SK飛龍決定縮手的主因。

中職現行旅外條款，球員在一軍年資滿3年後可提出申請，經過球團同意，和有意吸收的外國球隊談妥買斷金就可放人；中職在今年6月修改條文，外隊不受轉隊費規定的限制，可和球員母隊接觸，直接議定補償金。

王柏融最快於2019年符合旅外資格，接下來和猿隊合約可能朝複數年的方向，明年加薪幅度也值得期待，但他最大目標仍是旅外，強調合約長短並不重要。

>過去曾出現兩位中職球員挑戰美職的例子，但並不符合旅外資格的規定，先是左投葉丁仁在2005年12月中職選秀會被兄弟挑走，但他隨即決定與事前有簽約默契的紅襪簽約，2007年2月被釋出，返回中職加入兄弟；另一位是富邦悍將左投倪福德曾於2008年在中信鯨隊解散後，赴美發展，之後登上大聯盟。

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